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德国桥梁交通专题考察
点击:846次 【字体:

【公务交流单位】
德国豪赫蒂夫公司(Hochtief)-是德国最大的建筑承包商,也是全球最大的国际承包商;公路、桥梁、隧道、机场等大型基础设施工程承包是其核心业务;
【访问主题】
1.了解其先进的桥梁施工技术、工程安全质量监理;
2.学习良好的桥梁管理及桥梁维护经验;
【访问目的】
桥梁是城市道路交通的一个重要组成部分,随着我国经济和社会的高速发展,推进了公路桥梁工程的建设,大量路桥工程随之不断增多.然而一些桥梁坍塌事故也随之发生;确保公路桥梁建设的安全性已成为桥梁承建单位所面临的必要课题.因此,我们组织国内桥梁设计、桥梁承建等相关单位的技术、安全监理及主管人员赴德国深入了解桥梁设计、桥梁承建单位,与其进行友好交流,学习德国桥梁工程师的严谨性;希望此次交流学习活动给出行人员带来收获,带回思考....
行程安排

  北京-柏林
首都T3国际机场集合,为大家讲解出团注意事项并协助大家办理出关及登机手续。搭乘国际航班直飞前往德国的首都-柏林;
   柏林

1.柏林国会大厦-诺曼·福斯特事务所改建
2.
柏林菠茨坦广场的高层建筑群
3.里腾街大型集中住宅社区:大型福利经济住宅;

4.柏林中央火车站-德国著名建筑事务所GMP负责设计

5.奥伯鲍姆桥(Oberbaumbrücke)- Otto Stahn设计
6.
格林尼克铁桥
  柏林-汉诺威
早餐后,驱车前往德国的汽车、机械、电子等产业中心---汉诺威;途径马格德堡
1.
马格德堡水桥
2.
汉诺威亨丽埃特基金会
3.
德比斯总部大楼-伦佐皮亚诺设计
4.2000年汉诺威世界博览会建筑群;
 

汉诺威-埃森-科隆
上午:驱车前往德国北莱茵-威斯特法伦州首府---埃森
下午:公务交流
拜访德国豪赫蒂夫公司
1.了解其先进的桥梁施工技术、工程安全质量监理;
2.学习良好企业管理制度

驱车前往德国的第四大城市---科隆

 

 科隆-特里尔
上午:参观科隆桥梁
2.科隆大教堂哥特式建筑的代表,科隆标志性建筑;
3.
霍亨索伦桥-科隆最古老的桥
4.Severin
-世界上第一座独塔斜拉桥
下午:驱车前往莱茵兰-普法尔茨州西南部,摩泽尔河岸,靠近卢森堡边境的特里尔
1.特里尔古罗马桥-阿尔卑斯山北部古老桥建筑的代表之作
2.特里尔大学--整个德国欧式建筑设计的经典集合
3.特里尔罗马门--1986年被联合国教科文组织指定为世界文化遗产;

   特里尔—法兰克福

驱车前往德国重要工商业、金融和交通中心“法兰克福”
1.
铁桥连接法兰克福南岸和北岸
2.
尼德拉德老桥
3.
德国商业银行总部- 诺曼·福斯特设计
4.世界贸易博览会大厦-托马斯·赫尔佐格设计
5.爱森RWE办公楼

   法兰克福-维尔茨堡

驱车前往维尔茨堡
1.
美茵河老桥
2.
马林贝格要塞城堡 (Festung Marienberg )-设立了巴伐利亚州档案室、民俗中心和著名的主法兰肯地区博物馆,成为了一个文化城堡。

  3.维尔茨堡宫 Residenz--·诺依曼设计,号称“万宫之宫”的
  建筑平面呈马蹄形;
   维尔茨堡-法兰克福-北京
驱车返回法兰克福,前往机场办理退税送机手续返回北京
   北京
结束此次愉快的德国之旅,回到温馨的家

行程中部分桥梁简介
奥伯鲍姆桥(Oberbaumbrücke)

奥伯鲍姆桥(Oberbaumbrücke)是柏林的施普雷河上的一座双层桥梁,地铁U1线从桥上驶过,建筑师和政府官员 Otto Stahn将其设计成北德哥特砖砌建筑式样,运用许多装饰元素,例如尖拱、十字拱、徽章,是该市的地标之一。它连接过去被柏林墙分割的弗里德里希斯海因和克罗伊茨贝格两区,1994年重新开放通车,已经成为柏林统一的重要标志。

1989年柏林墙开放,次年两德统一,该桥恢复从前的面貌,重建的中段由西班牙建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦设计。
马格德堡水桥

马格德堡水桥1997年正式开工建造,历经6年、花费5亿欧元,于2003年10月完成了这座918公尺长的大水桥,德国人花了整整一个多世纪才建成这座马格德堡水桥,它是一座可以通船的渠道桥;

马格德堡水桥使用了24000吨钢筋、68000kg/立方米水泥量, 水桥除了给船舶航行外,也开放给行人、自行车行走。 马格德堡水桥的完工让船只通过运河缩短到达鲁尔区、柏林,疏通东西方向的水陆交通。

马格德堡水桥,位于马格德堡(Magdeburg)的易北河上,将东部的”米特兰德运河”( Midland Canal)与西部的“易北-哈威尔运河”( Elbe-Havel Canal)跨越易北河连接起来。由于马格德堡通过易北河可到达汉堡的海港和南部的德雷斯顿、捷克,让马格德堡的地理位置使它成为水路、铁路和公路的交通枢纽。

霍亨索伦桥

霍亨索伦桥是科隆最古老的桥,建于1907年和1911年之间,由三座铁路桥和人行道组成。连接着大教堂,横跨莱茵河的霍亨索伦桥无疑拥有着最美丽的风景。霍亨索伦桥装饰华美的大门是由当时著名的柏林建筑师弗朗茨·海因里希·施韦希滕设计的。

霍亨索伦桥和它旁边的科隆主火车站是德国和欧洲铁路网最重要的枢纽之一,是一座规模非常壮大的建筑物,是科隆市容和科隆大教堂的景致不可缺少的一部分。
Sevrins桥

项目设计:G.Lohmer
项目地址:科隆

科隆Severin桥-世界上第一座独塔斜拉桥,跨径302m,正交异性刚巧面板的钢箱梁,塔采用A型,钢索呈放射型,结构为漂浮式,同时考虑了大跨桥梁的抗震问题;是世界上第一座非对称式钢斜拉桥;Severin桥被国际桥梁和工程协会组织评选为“20世纪世界最美的桥梁”。

大桥斜拉索好不容易锚固于超过跨中的部位,在最后一根钢索以外,还有121米的主跨没有钢索悬吊而支承在岸上的墩柱上;因此,主梁采用很高的箱梁,桥面与梁底采用不同的曲率,使梁高自桥台处的3.20米变化到跨中的4.60米。刚塔颇为刚劲有力,造型简洁优美,和科隆大教堂遥相辉映。
法兰克福铁桥

这座钢架结构的人行桥横跨美茵河,连接了法兰克福的南岸和北岸。具有新歌特式风格的铁桥从1869年开始修建,经过多番改建,直到1993年才形成了现在的模样。

铁桥连接着南北岸,是法兰克福最出名的桥,是一座富有浪漫情怀的19世纪步行桥,横跨美因河上。是铁制成的,桥头是红色的沙石,在二战中曾经遭到摧毁,在桥上可以看到闪闪发光的河流令人心醉的美景,是感受氛围的好去处。


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